Самосвальные полуприцепы остаются приоритетом многих компаний в разных отраслях, где регулярно перевозятся большие тоннажи фракционных сыпучих грузов. Секрет популярности очень простой – наличие платформы, которая при разгрузке самостоятельно опрокидывается на сторону или назад.
Как и другие типы прицепных устройств, самосвальные не могут передвигаться без тягача. Полуприцеп опирается на его задний мост своей передней осью, остальная часть платформы удерживается на собственных колесах. Фиксатором является ССУ (седельно-сцепное устройство), которым крепится и соединяется этот тандем.
Купить полуприцеп самосвал VARZ выгодно, если перевозить нужно большие объемы мелкого сыпучего груза. Чаще их используют строители (доставка на площадки песка, щебня, гравия) и аграрии (транспортировка зерна, комбикормов и прочей продукции), есть такие устройства в автопарках коммунальщиков (вывоз снега и мусора) и дорожных служб (подвозка асфальта, тех же песка и гравия).
Характеристики и критерии выбора полуприцепов-самосвалов
Основную работу самосвальной платформы выполняют гидромеханизмы. Они приподнимают и опрокидывают кузов, тогда как сам полуприцеп остается на месте.
При выборе полуприцепа-самосвала обратить внимание нужно на несколько характеристик. Одна из основных – вариант разгрузки:
- Боковая. Платформа опрокидывается на сторону (одну или две), борта откидываются.
- Задняя. Передняя часть кузова приподнимается на 60-900, задняя крышка открывается, груз вываливается.
Также можно купить самосвальный полуприцеп с трехсторонней разгрузкой (через обе стороны или назад) – в этом случае привязки к условиям выгрузки на любой площадке не будет.
Другие характеристики, которые стоит учесть, выбирая полуприцеп самосвал:
- Габариты кузова (25-90 м. куб.). Для тяжелых материалов (щебень, песок, руда) лучше использовать негабаритные полуприцепы, перевозить зерно, опилки и прочие легкие грузы за счет большего объема кузова можно и более массивными моделями.
- Количество осей. Сегодня полуприцепы-самосвалы купить можно с 2-10 осями. Чем их больше, тем лучше курсовая устойчивость и больше груза можно перевозить.
- Грузоподъемность (5-60 тонн и больше). Нужно покупать полуприцеп с учетом массы перевозимого груза. Не стоит выбирать самые габаритные устройства, если они задействованы будут для транспортировок 3-5 тонн – это неудобно (особенно, в пределах населенных пунктов) и снижается рентабельность (стоимость и расходы на обслуживание выше).
- Материал кузова. Здесь также ориентироваться лучше на тип и вес груза. Стальные платформы надежнее и выдерживают большие нагрузки, но их масса выше, что снижает грузоподъемность. Алюминиевые легче и могут перевозить большие тоннажи, но стойкость к повреждениям на порядок хуже.
Тип подвески – еще один важный критерий. Рессорная считается оптимальным вариантом для частой езды по неровным дорогам за счет лучшей выносливости. Пневматика обеспечивает плавную езду по ровным покрытиям, чем сводится к минимуму риск повреждения груза.